飛象網(wǎng)訊（魏德齡/文）對于不少評書愛好者而言，開場的“閑白兒”絕對是不容錯過的環(huán)節(jié)，只言片語間不僅信息量硬核，還總是引起人們的無限遐想。甚至說書人還會借著閑白兒時段來挖坑許愿，吸引聽眾能夠?qū)罄m(xù)多年的故事更新所垂涎。
作為每年都會貢獻多場演講的現(xiàn)高通公司總裁兼CEO阿蒙來說，當他還不是CEO的多年以前，就已經(jīng)在多次演講的開篇，在作者心中挖下了一個智能互聯(lián)的“坑”，盡管每一次產(chǎn)品的發(fā)布都可以視作是一點點的“填坑”，可安蒙多年以來的每一次“暢想一下”或“展望未來”都讓作者試圖想挖掘他頭腦中的更多線索。
持續(xù)多年的安蒙“閑白兒”
可以確定的是，這幅全景畫卷中有著云、端、連接、AI這四個要素，并且在多年演講的開篇用只言片語來概括描述。
例如在2019年的5G元年，安蒙（甚至那時他的中文譯名還叫阿蒙，職務為總裁）在IFA 2019主題演講的開篇談到：“一切事物都將連接到云端。當萬物連接到云端時，我們將為邊緣終端賦予計算的力量�！辈⑶冶硎荆骸熬邆銩I和機器學習能力的海量終端被連接到云端，意味著AI和云將為終端帶來巨大優(yōu)勢。所以，我們相信5G和AI將同步演進，共同創(chuàng)造一個加速創(chuàng)新的時代�！�
2021年的MWC巴塞羅那，安蒙的頭銜中已經(jīng)新增了“候任CEO”的稱號，但依舊以一句“暢想一下”開啟了當年驍龍X65所領銜的一眾產(chǎn)品的發(fā)布，“當人和機器能夠?qū)崿F(xiàn)與云端的實時可靠連接時，多少全新應用將應運而生。當數(shù)十億邊緣側(cè)智能聯(lián)網(wǎng)終端向云端提供情境和實時信息時，AI將迎來怎樣的發(fā)展機遇�！比缤�(jīng)多代驍龍產(chǎn)品上比翼齊飛的5G與AI標識，安蒙“閑白兒”里的世界似乎正在通過一個又一個的創(chuàng)新產(chǎn)品悄然推進，一方面是不斷提升的連接能力，另一方面是不斷猛增的AI算力。
回首剛剛過去的2023年驍龍峰會，頭銜已經(jīng)成為“總裁兼CEO”的安蒙，終于把“閑白兒”的內(nèi)容進行了更深入的延展，發(fā)人深省的引出了終端的“下一個轉(zhuǎn)型開始”的話題，并提出將改變?nèi)缃襁@個被各種App所包圍的世界，他說：“AI引擎在終端運行與云端交互，你可以在個人終端上打開并在本地運行一個應用，或者終端按照你的需求去云端交互。所以現(xiàn)在大家看到了5G和AI是如何把一切都連接到一起，因為我們有一個以應用為中心的終端，但同時這個終端不一定需要所有的應用，它們和云端整合就知道你的需求，你可以在終端或者云端上挑選應用。”甚至為此還演示了一段影片，這段內(nèi)容的演講時長約為20分鐘左右，曾經(jīng)在安蒙演講中那只言片語的“閑白兒”，終于開始為全球聽眾帶了“填坑”時刻。
時間穿越回當下的CES 2024，在高通官方發(fā)布的安蒙主題對話的精華海報中，同樣有這樣一句總結(jié)性的話：“生成式AI的變革意義在于終端上的信息能夠幫助AI成為無處不在的個人助手——推動手機與云端的融合�！边@一次，安蒙進一步詳盡的勾勒出智能互聯(lián)世界的全新人機交互圖景。
云與端間的無形核心
處在如今的信息爆炸時代，人們總是穿梭于多塊屏幕之中，手機、平板、PC承擔了從床頭到辦公桌的生活與工作，智能手表、兩輪車、汽車也正在以一塊屏幕的方式來伴隨我們出行。設備與設備之上，我們又往往通過云來共享設備之間的應用與信息，好讓不同設備間實現(xiàn)無縫切換。
于是，很多人會誤以為云會是新的核心。但在云、網(wǎng)絡、各類設備所構(gòu)建起的無形空間中，一個有形的個體恰恰是用戶自身，云所同步應用與信息的背后是一種使用習慣的延伸，但這種同步僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)部分數(shù)據(jù)的共享（例如不少用戶不希望上傳至云端的敏感數(shù)據(jù)），造成依托于用戶自身個性的習慣性操作方式、使用流程依舊會受到限制。
好比作者進入自己的汽車，盡管車載系統(tǒng)通過自動連接配對，繼續(xù)播放著手機上的博客節(jié)目，可并不清楚我今天是否想換一個導航軟件來更靈活的應對每周一早高峰的擁堵。而座椅與反光鏡還是昨天代駕師傅的設置，也要重新進行手動設定。
“假如用戶每次離開辦公室的時候都會給家人打電話，那么汽車就會學習這一習慣，知道什么時候要提醒用戶給誰打電話�！卑裁稍�2024 CES的主題對話中表示，端側(cè)的AI引擎不僅能在手機上預測用戶的行為，還將無縫地改變包括汽車、PC等各種設備上的用戶體驗。
以汽車為例，駕駛?cè)藛T在極偶爾的情況下，往往會遇到“緣何鎖不上車”、“突然亮起的指示燈意味著什么”等短暫思考，以至于需要停在路邊通過互聯(lián)網(wǎng)來查詢。生成式AI不僅能幫助用戶真正與車對話，還能像ChatGPT一樣，基于汽車制造商的服務手冊里了解到的信息來告訴用戶如何進行下一步的操作，或者幫助預約4S店的維修服務。
這無疑印證了2019年的那句“5G和AI將同步演進”。5G讓無形空間中的數(shù)據(jù)形成交織，AI則讓數(shù)據(jù)得到挖掘，在保障用戶隱私的同時（本地運算），又實現(xiàn)了前所未有的個性化需求。“這是終端側(cè)AI的獨特之處。在云端執(zhí)行查詢時，用戶需要提供信息，而云并不了解用戶，無法提供適合的答案。但是當云和終端一起工作時，終端的情境信息就會派上用場，比如用戶的位置、身份、信息的相關性等。我想這正是生成式AI的變革性意義。并且這些數(shù)據(jù)都會保留在用戶的手機上�！�2024 CES上的安蒙這樣詮釋有關端側(cè)AI將會不斷產(chǎn)出、成長和學習的問題。
在此助力下，用戶將不會再遭遇到滑動App列表時卻忘記了要做什么的尷尬，當用戶想要編輯一段文字或者查找儲存在手機中的某個數(shù)據(jù)時，其實都相當于在向AI發(fā)出詢問，AI會思考“這是我能為用戶解決的嗎？”于是，AI可以自動幫用戶完成在線會議邀請、呼叫出租車、分享某組照片等操作。
CES期間發(fā)布的ROG Phone 8系列手機就是一個很好的例證，這款搭載第三代驍龍8的機型，設置頁面迎來了AI的加持，讓思考設定頁面在哪個層級的工作，由人腦變成了手機自己。無獨有偶，伴隨著榮耀MagicOS 8.0發(fā)布，曾在2023驍龍峰會上進行過大篇幅展示的榮耀CEO趙明，也提出了端側(cè)AI支撐的“以人為中心”的操作系統(tǒng)理念。
也就是說，在連接與AI的雙重助力下，曾經(jīng)在互聯(lián)世界中那個隱隱約約的用戶個體變得逐漸立體豐滿，所有的交互都將更加圍繞用戶所需。甚至談及公司的發(fā)展，安蒙表示稱：“我們正在推動高通從一家無線通信技術公司向?qū)Ｗ⒂诰W(wǎng)聯(lián)處理器與AI技術的公司轉(zhuǎn)型。”可以想見，未來用戶終端的首屏界面很可能迎來天翻地覆的變化，交互體驗的變革已經(jīng)開始。
霹靂游俠
在2024 CES的這場主題對話中，安蒙透露說自己喜歡80年代電視劇《霹靂游俠（Knight Rider）》中的場景，那是一輛外觀與普通汽車無異，但在內(nèi)部是擁有AI及配套先進技術的奈特工業(yè)2000號的智慧黑色汽車。
如果按照時間推算，這部1982年的作品，安蒙在首次觀看時可能還處于12-16歲的年紀�；蛟S在那時候，關于連接與AI如何構(gòu)建世界的“閑白兒”已經(jīng)開始在頭腦中埋下了種子。更何況，如今的他還是一名老爺車愛好者。
多年以來，每一場的演講與訪談，新發(fā)布的產(chǎn)品永遠是最熱的話題。但安蒙顯然在持續(xù)訴說著一個關于智能互聯(lián)世界的理想，從只言片語到全景勾勒，背后是相關技術的步步落地，而AI正如同莫奈在《日出·印象》里的那一抹橘紅，在一筆筆描繪的多年以后，高通終于亮出了面向下一個時代的圖景。
