針對可信數(shù)據(jù)空間這一新型基礎(chǔ)設(shè)施，政策層面進行前瞻性部署。國家數(shù)據(jù)局日前發(fā)布的《可信數(shù)據(jù)空間發(fā)展行動計劃（2024—2028年）》提出，到2028年，我國將建成100個以上可信數(shù)據(jù)空間，形成一批數(shù)據(jù)空間解決方案和最佳實踐案例。
中國證券報記者注意到，多家企業(yè)已開展可信數(shù)據(jù)空間產(chǎn)品的研發(fā)或相關(guān)業(yè)務(wù)。專家表示，我國可信數(shù)據(jù)空間已出現(xiàn)多元化的實踐模式。但整體而言，可信數(shù)據(jù)空間產(chǎn)品和解決方案服務(wù)商數(shù)量較少，社會各界對可信數(shù)據(jù)空間的認(rèn)知不足，推廣應(yīng)用艱巨性、復(fù)雜性并存，需要產(chǎn)業(yè)界進一步開展探索。
建設(shè)100個可信數(shù)據(jù)空間
數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)資源可信且運行順暢，可信數(shù)據(jù)空間正是暢通數(shù)據(jù)要素的重要載體�！缎袆佑媱潯诽岢觯_展企業(yè)、行業(yè)、城市、個人、跨境五類可信數(shù)據(jù)空間建設(shè)，到2028年可信數(shù)據(jù)空間運營、技術(shù)、生態(tài)、標(biāo)準(zhǔn)、安全等體系取得突破，建成100個以上可信數(shù)據(jù)空間。
從行業(yè)可信數(shù)據(jù)空間的角度看，中國民用機場協(xié)會秘書長張瑗表示，民航業(yè)對可信數(shù)據(jù)空間有迫切的需求。例如，國際民用航空組織（ICAO）目前正在推動基于軌跡運行的能力建設(shè)，以極大提高空域利用效率，前提條件是打通航空器與地面之間的數(shù)據(jù)，確保航空器嚴(yán)格按照軌跡計劃飛行。這需要空中、地面具備數(shù)字化、智能化的能力，尤其需要打通數(shù)據(jù)。
從城市可信數(shù)據(jù)空間的角度看，上海數(shù)據(jù)集團有限公司副總裁李小山表示，城市可信數(shù)據(jù)空間是城市數(shù)據(jù)資源高效合規(guī)開發(fā)利用的關(guān)鍵載體，是實現(xiàn)城市數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的核心要素，如同城市的“智慧大腦”，通過有序整合分散在各領(lǐng)域的數(shù)據(jù)資源，為城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)提供有力支撐。同時，城市可信數(shù)據(jù)空間是城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要基石，為城市發(fā)展注入新的活力，驅(qū)動城市向著更加智能、高效、可持續(xù)的方向邁進。
中國工程院院士鄔賀銓表示，城市擁有大量的數(shù)據(jù)，涉及數(shù)據(jù)的擁有方、提供方、使用方和開發(fā)方。數(shù)據(jù)的預(yù)處理需要一個平臺，這就是可信數(shù)據(jù)空間，形成數(shù)據(jù)資源的檢索利用環(huán)境，同時保障數(shù)據(jù)安全。
浪潮云正在協(xié)助濟南市建設(shè)城市可信數(shù)據(jù)空間平臺，以“可用不可見、原始數(shù)據(jù)不出域”的安全交付方式，實現(xiàn)政府?dāng)?shù)據(jù)內(nèi)外雙循環(huán)流通。浪潮云首席技術(shù)官孫思清表示，城市可信數(shù)據(jù)空間平臺以新一代政務(wù)云為依托，借助政務(wù)大模型的支撐，可以提升公共數(shù)據(jù)治理能力，并為企業(yè)提供安全可信的數(shù)據(jù)流通環(huán)境。
構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)
對于“可信數(shù)據(jù)空間”這一新事物，多家公司已開展相關(guān)產(chǎn)品的布局或業(yè)務(wù)合作。
太極股份(26.920, 0.77, 2.94%)近日發(fā)布“太極可信數(shù)據(jù)空間V1.0”產(chǎn)品。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該平臺通過建立規(guī)則機制與可信環(huán)境，運用區(qū)塊鏈、智能合約、分布式數(shù)字身份等技術(shù)構(gòu)建互信體系，結(jié)合隱私計算、數(shù)據(jù)沙箱、接入連接器等實現(xiàn)原始數(shù)據(jù)安全管控，借助國密、零信任技術(shù)保障數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全，有效促進數(shù)據(jù)資源規(guī)�；魍ㄅc價值釋放，讓數(shù)據(jù)要素“供得出、流得動、用得好、保安全”。
上述負(fù)責(zé)人告訴記者，公司結(jié)合自身資源優(yōu)勢，選擇行業(yè)數(shù)據(jù)空間和城市數(shù)據(jù)空間作為切入點，整合城市公共數(shù)據(jù)，融入行業(yè)及社會數(shù)據(jù)，與生態(tài)伙伴共同打造應(yīng)用場景，構(gòu)建可信數(shù)據(jù)空間運營生態(tài)�！霸诳尚艛�(shù)據(jù)空間建設(shè)方面，我們會從數(shù)據(jù)價值高、需求大的重點領(lǐng)域入手，分批落地，共同推動全國一體化數(shù)據(jù)市場建設(shè)�！�
中國汽車工業(yè)協(xié)會攜手中國信息通信研究院及相關(guān)企業(yè)，共同啟動汽車行業(yè)可信數(shù)據(jù)空間建設(shè)工作，旨在構(gòu)建可信可管、互聯(lián)互通、價值共創(chuàng)的汽車行業(yè)可信數(shù)據(jù)空間。
中國信息通信研究院副院長魏亮表示，我國可信數(shù)據(jù)空間已初步形成良好發(fā)展態(tài)勢。軟件企業(yè)、電信運營商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等產(chǎn)業(yè)主體，在技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品研發(fā)與標(biāo)準(zhǔn)研制等方面持續(xù)發(fā)力，可信數(shù)據(jù)空間產(chǎn)品與解決方案日益豐富。同時，行業(yè)龍頭企業(yè)聯(lián)合行業(yè)協(xié)會等主體共建可信數(shù)據(jù)空間，打通行業(yè)內(nèi)多個數(shù)據(jù)孤島，探索數(shù)字產(chǎn)品護照、碳足跡管理等行業(yè)共性應(yīng)用場景，促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級；地方數(shù)據(jù)集團、數(shù)據(jù)交易所等主體發(fā)揮數(shù)據(jù)運營方面的優(yōu)勢，統(tǒng)籌整合城市內(nèi)人口、交通、金融、醫(yī)療等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)，賦能普惠金融、商圈選址、智能交通等場景。
落地推廣面臨挑戰(zhàn)
近年來，全球可信數(shù)據(jù)空間發(fā)展加速，數(shù)量已經(jīng)超過200個。我國可信數(shù)據(jù)空間建設(shè)加快推進，但規(guī)�；瘧�(yīng)用尚需一段時間。
魏亮表示，總體看，我國可信數(shù)據(jù)空間發(fā)展仍處于初期，落地推廣面臨一系列挑戰(zhàn)：一是當(dāng)前的應(yīng)用多數(shù)面向單個場景，應(yīng)用范圍及影響力有限，尚未形成可復(fù)制、可推廣的建設(shè)模式和運營機制，難以發(fā)揮標(biāo)桿引領(lǐng)帶動作用。二是可信數(shù)據(jù)空間產(chǎn)品和解決方案服務(wù)商數(shù)量較少，尚未形成多主體參與、價值共創(chuàng)、互利共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，難以支撐可信數(shù)據(jù)空間的規(guī)模化發(fā)展。三是標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)還在探索，商業(yè)模式尚不成熟，社會各界對于可信數(shù)據(jù)空間的認(rèn)知不足，推廣應(yīng)用的艱巨性和復(fù)雜性并存。
前述太極股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要以“小步快跑”的節(jié)奏推進可信數(shù)據(jù)空間產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用�！鞍殡S社會各界對數(shù)據(jù)空間機制和運營模式的認(rèn)識不斷提升，我們將快速迭代產(chǎn)品，不斷擁抱新技術(shù)，聯(lián)動更多生態(tài)伙伴，共同開展可信數(shù)據(jù)空間建設(shè)和運營工作。”
