“據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，低空經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)值將達(dá)3萬(wàn)億至5萬(wàn)億元。5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)可助力低空經(jīng)濟(jì)‘高飛’，成為推動(dòng)數(shù)實(shí)融合發(fā)展的新引擎。”全國(guó)人大代表、湖南移動(dòng)總經(jīng)理程偉在接受《人民郵電》報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，新一代信息技術(shù)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，可為低空無(wú)人機(jī)的規(guī)模應(yīng)用提供技術(shù)基礎(chǔ)，將加速無(wú)人機(jī)物流、應(yīng)急救援、醫(yī)療救護(hù)、空中游覽、航空運(yùn)動(dòng)等新業(yè)態(tài)發(fā)展。
今年政府工作報(bào)告提出，“大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”，其中就指出，要積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。報(bào)告同時(shí)強(qiáng)調(diào)，“積極推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，促進(jìn)數(shù)字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合�！背虃ケ硎荆鳛樾畔⑼ㄐ蓬I(lǐng)域的代表，他特別關(guān)注到，報(bào)告對(duì)加快培育和形成新質(zhì)生產(chǎn)力作出了重要部署，“這不僅對(duì)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義，也為我們的工作指引了方向！”
程偉在日常履職中，特別注意數(shù)實(shí)融合推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力方面的實(shí)踐。他介紹，湖南作為全國(guó)首個(gè)全空域開(kāi)放試點(diǎn)省份，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，目前已完成全省范圍內(nèi)97條低空航線(xiàn)的飛行驗(yàn)證，擁有國(guó)家級(jí)中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)集群。此次全國(guó)兩會(huì)，他在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，帶來(lái)了“充分利用新一代信息技術(shù)賦能低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的建議。
“低空經(jīng)濟(jì)是全球競(jìng)逐的新興產(chǎn)業(yè)方向，也是培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)域�！背虃ケ硎荆ツ甑着e行的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。今年1月，中國(guó)民航局頒發(fā)了“全球首個(gè)無(wú)人駕駛電動(dòng)垂直起降飛行器”的航空器型號(hào)合格認(rèn)證，引領(lǐng)無(wú)人機(jī)行業(yè)步入規(guī)范化、商業(yè)化發(fā)展的新紀(jì)元。新產(chǎn)業(yè)、新賽道正不斷催生新業(yè)態(tài)，帶來(lái)新的價(jià)值藍(lán)海。但當(dāng)前，我國(guó)地空經(jīng)濟(jì)發(fā)展也面臨一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。
“主要表現(xiàn)在新型基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱、安全監(jiān)管體系不夠完善、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不成熟等幾個(gè)方面”，程偉介紹，一是我國(guó)低空空間監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、飛行控制系統(tǒng)、地面基礎(chǔ)設(shè)施等尚未形成系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。低空地面網(wǎng)絡(luò)、無(wú)人飛行器起降平臺(tái)、無(wú)人飛行器管控平臺(tái)等部署相對(duì)滯后，尚未對(duì)低空空域進(jìn)行強(qiáng)有效、安全、合理的管控和應(yīng)用；二是低空空域精細(xì)化監(jiān)管缺乏智能化、數(shù)字化技術(shù)支持，無(wú)法適應(yīng)未來(lái)低空大容量融合飛行監(jiān)管需求，也缺乏針對(duì)無(wú)人機(jī)、飛行器等新興設(shè)備的安全標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法；三是國(guó)家尚未出臺(tái)統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)扶持政策，尤其是缺少涉及5G等新型通信網(wǎng)絡(luò)相關(guān)低空經(jīng)濟(jì)政策和針對(duì)5G-A新型低空通感網(wǎng)絡(luò)的政策牽引，上下游企業(yè)之間協(xié)同效應(yīng)不明顯，規(guī)�；瘧�(yīng)用場(chǎng)景仍處于探索階段。
針對(duì)以上問(wèn)題，程偉提出了相關(guān)建議。
首先，夯實(shí)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力底座。一是完善空聯(lián)網(wǎng)低空基礎(chǔ)設(shè)施。基于通信運(yùn)營(yíng)商信息基礎(chǔ)設(shè)施和頻譜資源，推動(dòng)空聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制定、試點(diǎn)應(yīng)用驗(yàn)證，形成低空空聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，加快5G-A等新技術(shù)規(guī)模部署，滿(mǎn)足多場(chǎng)景、多主體、多層次的低空飛行器網(wǎng)絡(luò)需求。二是建立監(jiān)管型低空基礎(chǔ)設(shè)施。組織通信運(yùn)營(yíng)商、民航企業(yè)、低空應(yīng)用企業(yè)和網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商，開(kāi)展不同通信和感知探測(cè)技術(shù)應(yīng)用驗(yàn)證，推動(dòng)改造升級(jí)低空監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，滿(mǎn)足空域管理、飛行調(diào)度、安全監(jiān)管、城市治理、試飛驗(yàn)證等多類(lèi)需求。三是迭代升級(jí)低空監(jiān)管平臺(tái)。依托5G低空通信和感知網(wǎng)絡(luò)，引入AI人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，持續(xù)完善升級(jí)平臺(tái)功能，逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)低空飛行器的智能管理、智能調(diào)度和智能監(jiān)控。同時(shí)，推動(dòng)低空監(jiān)管平臺(tái)與UOM系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)深度對(duì)接，打造安全、便捷、高效、綠色的低空運(yùn)行環(huán)境。
其次，培育壯大“低空+”新興業(yè)態(tài)。一是深化創(chuàng)新應(yīng)用布局。聚焦“低空+”場(chǎng)景深度布局，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方積極開(kāi)展無(wú)人機(jī)物流、應(yīng)急救援、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、城市管理、航空科普、航空運(yùn)動(dòng)等應(yīng)用場(chǎng)景試點(diǎn)孵化。二是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟。強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈圖譜頂層設(shè)計(jì)，聚合上下游產(chǎn)業(yè)資源，積極開(kāi)展低空通感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研發(fā)、智能駕駛低空載人飛行器試飛及組網(wǎng)試點(diǎn)，建設(shè)低空飛行器應(yīng)用驗(yàn)證基地、綜合測(cè)試場(chǎng)和低空飛行服務(wù)站等保障設(shè)施，推進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)與應(yīng)用市場(chǎng)有機(jī)融合。三是打造低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)。鼓勵(lì)具備條件的省市開(kāi)展通用航空和無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，建設(shè)通航小鎮(zhèn)或特色園區(qū)，優(yōu)先打造一批低空飛行示范航線(xiàn)、低空旅游、低空物流等示范項(xiàng)目，發(fā)揮引領(lǐng)示范作用。
最后，強(qiáng)化配套政策扶持激勵(lì)。一是出臺(tái)激勵(lì)5G-A等新型低空通感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研發(fā)政策。設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)激勵(lì)基金，鼓勵(lì)通信運(yùn)營(yíng)商、民航企業(yè)等組織聯(lián)合完善低空通感網(wǎng)絡(luò)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)、高校、研究機(jī)構(gòu)建立產(chǎn)學(xué)研用合作機(jī)制，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化。二是出臺(tái)扶持激勵(lì)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。研究制定獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助、貸款貼息、股權(quán)投入等多形式資金扶持政策，以及稅收減免、房租補(bǔ)貼、人才基金、創(chuàng)業(yè)基金等多層次優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)投資建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施，投身低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。三是推廣低空飛行器在公共服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用，將通用航空納入政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)指導(dǎo)性目錄，鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)低空飛行產(chǎn)品及服務(wù)。
