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“車路云一體化”建設(shè)提速

2024年7月2日 09:10  中國證券報-中證網(wǎng)  作 者:王婧涵

“車路云一體化”正加速落地。6月30日,北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布《北京市自動駕駛汽車條例(征求意見稿)》,對通行區(qū)域、智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及服務(wù)管理平臺等“車路云一體化”建設(shè)進行系統(tǒng)規(guī)定。業(yè)內(nèi)人士表示,在政策推動下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及云控平臺等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有望迎來進一步發(fā)展,并在多個領(lǐng)域帶來投資機會。

政策支持加碼

《北京市自動駕駛汽車條例(征求意見稿)》提出,支持智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施完善的區(qū)域全域開放,分階段、按片區(qū)開放重點應(yīng)用場景;新建、改建、擴建道路,應(yīng)當為智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留空間,鼓勵充分利用現(xiàn)有路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施進行智能化改造升級;北京市人民政府統(tǒng)籌建設(shè)全市統(tǒng)一的自動駕駛汽車安全監(jiān)測平臺和云控基礎(chǔ)平臺;云控基礎(chǔ)平臺與車輛、智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、邊緣計算系統(tǒng)和交通、城市管理等平臺實現(xiàn)安全接入和數(shù)據(jù)聯(lián)通,向車輛提供融合感知、協(xié)同決策與遠程管理服務(wù),支持自動駕駛車輛安全運行。

國家發(fā)展改革委等部門近日印發(fā)的《關(guān)于打造消費新場景培育消費新增長點的措施》提出,穩(wěn)步推進自動駕駛商業(yè)化落地運營,打造高階智能駕駛新場景,開展智能汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點等。

除北京外,當前,福州、上海、深圳等地也正在推進智能網(wǎng)聯(lián)“車路云一體化”相關(guān)規(guī)劃和建設(shè)工作。

上海國際汽車城智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部部長吳俊賢表示,希望通過“車路云一體化”應(yīng)用試點,將上海嘉定、寶山、浦東、青浦、閔行等區(qū)域全面打通。2024年-2026年,形成出行服務(wù)、商業(yè)運營、精細治理、產(chǎn)業(yè)升級樣板模式;在2027年-2030年,實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用,并讓整個商業(yè)模式實現(xiàn)自我“造血”。

截至2023年底,我國共建設(shè)了17個國家級測試示范區(qū)、7個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市,開放測試示范道路22000多公里,發(fā)放測試示范牌照超過5200張,累計道路測試總里程8800萬公里。

涉及多個領(lǐng)域

“車路云一體化”涉及多個領(lǐng)域,包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能化基礎(chǔ)設(shè)施、云控平臺等,蘊藏廣泛的投資機會。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車在產(chǎn)業(yè)鏈中價值占比較高。根據(jù)中國汽車工程學會等機構(gòu)發(fā)布的《車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量預(yù)測》,在中性預(yù)測下,2025年及2030年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)值增量將分別達6451億元和20266億元。

2024年6月,工信部等四部門發(fā)布《進入智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點聯(lián)合體基本信息》,初步確定9個聯(lián)合體開展試點。9個聯(lián)合體將在北京、上海、廣州等7個城市展開智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點。

智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有望成為增速最快的板塊。從近期各地公開的“車路云一體化”相關(guān)項目備案看,不少重大示范項目投資總額達到百億元量級,其中智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是主要內(nèi)容。

6月14日,湖北省投資項目在線審批監(jiān)管平臺公布了武漢市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車“車路云一體化”重大示范項目備案公告,主要涉及武漢統(tǒng)一的智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)平臺、智慧泊位、智慧道路改造、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地等內(nèi)容,總投資達170.84億元。

5月31日,北京市公共資源交易服務(wù)平臺發(fā)布“車路云一體化”新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的招標公告,對全市約6050個道路路口開展建設(shè),預(yù)計投資額為99.4億元。

在基礎(chǔ)支撐平臺方面,國聯(lián)證券研報顯示,基礎(chǔ)支撐平臺主要涵蓋車聯(lián)網(wǎng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)、高精度地圖與組合定位、車聯(lián)網(wǎng)信息安全三大領(lǐng)域。預(yù)計2025年我國基礎(chǔ)支撐部分產(chǎn)值增量為599億元,2030年有望達1167億元。其中,蜂窩網(wǎng)絡(luò)用于支撐信息娛樂、數(shù)字連接等服務(wù)。

上市公司加快布局

目前,“車路云一體化”建設(shè)提速,并加快進行商業(yè)模式的探索。

中國工程院院士李克強認為,當前“車路云一體化”研發(fā)和示范進度仍處于初級階段,很多方面沒有形成共識;大部分“車路云一體化”系統(tǒng)未能實現(xiàn)分層解耦,網(wǎng)聯(lián)智能駕駛尚未形成完整商業(yè)閉環(huán)。

隨著政策加碼,“車路云一體化”市場熱度高漲,多家公司在投資者互動平臺上披露了相關(guān)業(yè)務(wù)進展。

中興通訊表示,在“車路云一體化”方面,公司可以提供車載單元、路側(cè)單元、云控平臺,MEC(移動邊緣計算)所涉及的服務(wù)器及存儲、數(shù)通、IDC、虛擬化軟件等產(chǎn)品,以及路云通信涉及的承載及光接入產(chǎn)品。

國芯科技表示,公司近年來陸續(xù)推出了應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)云端服務(wù)器及路側(cè)單元的CCP90X系列高性能加密芯片和板卡、應(yīng)用于汽車的系列安全芯片,其中多款車規(guī)級安全芯片已通過我國汽車安全芯片可信安全認證EAL5+等級。

高新興表示,公司深耕智慧交通行業(yè)多年,在V2X(Vehicle to Everything)領(lǐng)域布局較早,面向城市、城際及特定區(qū)域提供智能網(wǎng)聯(lián)解決方案,擁有系列化C-V2X產(chǎn)品矩陣,覆蓋車端、路端和云端。

九聯(lián)科技表示,公司的5G RedCap“獵戶座”UMG233系列鴻蒙模組可應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)。公司在4G、5G模組以及鴻蒙系統(tǒng)、安全芯片、機器人等方面進行了布局。

編 輯:路金娣
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