工信部等五部門近日發(fā)布全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市名單，標志著我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程邁出實質(zhì)性一步。
“車路云一體化”即“聰明的車”“智慧的路”“強大的云”融合協(xié)同發(fā)展，重慶、深圳、長春等20個試點城市正加快完善政策體系、積極開展示范應(yīng)用、探索新型商業(yè)模式，分階段推動“車路云一體化”高質(zhì)量發(fā)展。
完善頂層設(shè)計
重慶是全國重要的汽車生產(chǎn)基地，具有西部地區(qū)較為完整的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。2022年以來，重慶相繼推出政策，為“車路云一體化”應(yīng)用試點提供清晰的頂層指導(dǎo)和明確的發(fā)展目標。同時專門成立工作組，統(tǒng)籌推進全市“車路云一體化”應(yīng)用試點項目實施和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2022年8月，深圳正式實施全國首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理法規(guī)《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》，首次對智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入登記、上路行駛、交通事故權(quán)責歸屬等事項作出具體規(guī)定，為深圳打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車高地開辟寬闊空間。此外，深圳還提出產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，計劃到2025年，全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達2000億元，形成10家以上營收超百億元企業(yè)及20家以上營收超10億元企業(yè)的戰(zhàn)略梯隊；到2025年底，建成全國領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。
長春是國家先進制造業(yè)集群城市、新能源汽車換電模式試點城市、國家公共領(lǐng)域全面電動化先行區(qū)試點城市。近日，長春市人民政府與中國第一汽車集團有限公司、中國移動通信集團有限公司、國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司舉行智能網(wǎng)聯(lián)汽車及“車路云一體化”應(yīng)用合作簽約儀式，標志著四方“車路云一體化”戰(zhàn)略合作進入新階段，共同推動長春智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
長春市委常委、副市長黃憲昱表示，未來3年計劃總投入127億元，全面打造交通樞紐、城市道路、快速路、高速公路等典型示范應(yīng)用場景，加快構(gòu)建以長春汽開區(qū)為核心、城市主干路為軸線、多區(qū)協(xié)同聯(lián)動的“一核五軸多區(qū)”示范布局。
開展示范應(yīng)用
在西部科學城重慶高新區(qū)金鳳城市中心區(qū)域，記者看到，采用“車路云網(wǎng)圖”協(xié)同技術(shù)的智能駕駛小車正在道路上平穩(wěn)運行。
西部科學城重慶高新區(qū)黨工委委員、管委會副主任高久鵬介紹，作為重慶主要開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用的區(qū)域之一，高新區(qū)目前已集聚智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)60余家，正打造全國首個可為全類型車輛賦能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。目前，示范區(qū)一期已建成投用，實現(xiàn)約50公里城市智能道路感知連續(xù)覆蓋，并成功接入各類網(wǎng)聯(lián)車輛1200余輛。
深圳市坪山區(qū)是深圳車路協(xié)同生態(tài)建設(shè)最為完善、智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域開放及商業(yè)化試點經(jīng)驗最為豐富的城區(qū)，擁有粵港澳大灣區(qū)唯一的智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范平臺“灣區(qū)智聯(lián)試驗場”，將率先建設(shè)成為深圳車路云網(wǎng)圖先行示范區(qū)。
“灣區(qū)智聯(lián)試驗場占地645畝，擁有設(shè)計領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場地資源，可支撐企業(yè)開展各類研發(fā)測試、出口測試以及陸空協(xié)同測試等。”灣區(qū)智聯(lián)技術(shù)服務(wù)有限公司副總經(jīng)理兼總工程師劉雅坤表示。
長春正積極推動汽車產(chǎn)業(yè)與信息通信技術(shù)深度融合，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)�；痉稇�(yīng)用和新型商業(yè)模式探索。據(jù)了解，試點期內(nèi)，長春將新建5G基站1400座，建成區(qū)RSU（路側(cè)單元）覆蓋率達到96%，信號機聯(lián)網(wǎng)率達到99%，力爭超額完成國家試點各項指標任務(wù)。
探索商業(yè)落地
重慶依托政策先行區(qū)優(yōu)勢，率先開展無人駕駛汽車商業(yè)化運營，建成研發(fā)測試、法規(guī)認證、監(jiān)督檢驗全鏈條協(xié)同的測試評價體系。目前，已初步梳理面向政府、企業(yè)、個人等3大類用戶的13個應(yīng)用場景，將根據(jù)實際進展情況，分類、分階段打造高價值應(yīng)用場景。
按計劃，重慶將在中心城區(qū)和永川區(qū)共5000平方公里范圍內(nèi)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點應(yīng)用，服務(wù)人口超1100萬人，服務(wù)車輛超100萬輛，建成全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”標桿城市。
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，深圳擁有相關(guān)企業(yè)約460家，基本形成覆蓋車路云上下游環(huán)節(jié)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，初步實現(xiàn)功能型無人車常態(tài)化、多元化場景運營試點。此外，深圳自動駕駛開放道路里程已達944公里，其中坪山區(qū)自動駕駛?cè)蜷_放道路達440公里，包含143個智能化入口改造及6大類80多個智能網(wǎng)聯(lián)汽車場景。
深圳市交通運輸局相關(guān)負責人表示，今年坪山區(qū)將完成“車路云一體化”項目基礎(chǔ)設(shè)施的主體建設(shè)，加強與整車及前、后裝終端企業(yè)在車路協(xié)同自動駕駛等領(lǐng)域的合作。
為支持新能源和智能網(wǎng)聯(lián)配套項目落地，長春對在市內(nèi)新建或技改擴能的新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)核心及其他配套項目，分別按不低于設(shè)備投資額的15%和5%給予資金獎勵；對利用現(xiàn)有標準廠房的新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)配套項目，按設(shè)備投資額的3%，給予最高200萬元一次性獎勵。
中國科協(xié)常委、中國汽車工程學會理事長張進華表示，長春應(yīng)聚焦“車路云一體化”典型應(yīng)用場景，以車輛應(yīng)用需求為牽引，推動智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)，確保協(xié)同預(yù)警、協(xié)同駕駛輔助、協(xié)同自動駕駛網(wǎng)聯(lián)功能上車應(yīng)用，推動商業(yè)模式探索。
