5月29日，據(jù)外媒報道，日本豐田汽車將對滴滴出行投資500億日元，約31.6億元人民幣，并共同組建汽車出行公司。
據(jù)了解，豐田汽車公司目標是提供與移動出行相關所有服務的“移動公司”，并將此目標當成在中國市場的主要立足點。新的合資公司將購買豐田汽車并將其出借給滴滴，豐田的經銷商則負責汽車維修。
此外，豐田還考慮在2020年或之后提供當?shù)厣a的電動車。目前，滴滴已經與豐田正在開發(fā)的電動汽車業(yè)務展開合作。對于該消息，豐田方面表示：“目前沒有什么可以宣布的�！�
當前，隨著汽車市場的萎靡，傳統(tǒng)車企正在加速轉型，深度布局出行市場，則被車企看做下一個出路。事實上，豐田也早已經開始布局出行市場。
早在2016年，豐田就推出了移動出行服務平臺（MSPE），這是豐田互聯(lián)汽車應用的框架，可提供汽車租售、車隊保險及大數(shù)據(jù)管理等一套服務，支持移動出行服務型公司的經營和發(fā)展。
之后，在2018年1月份，豐田總裁豐田章男宣布，豐田將從一家汽車公司轉型為一家移動出行公司，其競爭對手也將轉變?yōu)楣雀�、蘋果、facebook等科技巨頭。
在產品方面，去年CES期間，豐田發(fā)布了一款全新純電動商務車e-Palette，其也是是豐田“移動出行服務 (MaaS)”開發(fā)聯(lián)盟的核心成果之一。目前，聯(lián)盟主要成員還包括亞馬遜、滴滴、馬自達、必勝客和Uber等。
據(jù)了解，豐田推出 e-Palette 的主要原因在于，公司的目標是成為移動出行領域的關鍵硬件和服務供應商，布局包括“大數(shù)據(jù)”在內的眾多技術。對此，豐田總裁和董事會成員豐田章男表示，e-Palette 項目及相關研發(fā)聯(lián)盟的成立標志著豐田的汽車業(yè)務已經進入新的分水嶺。
當然，除了上述事件之外，豐田在出行市場中的投資也沒有閑著。據(jù)報道，早在2017年，豐田就宣布將向東南亞共享出行平臺Grab投入一筆資金，并表示將攜手Grab在東南亞地區(qū)提供服務。去年7月，Grab還獲得滴滴出行和軟銀集團投資的20億美元。
2018年6月份，豐田汽車再次宣布，計劃對新加坡打車服務公司Grab注資10億美元。時隔不久的8月份，豐田汽車表示將向Uber投資5億美元，以加快其自動駕駛共享出行業(yè)務。
對于像豐田這樣的車企來說，隨著互聯(lián)網汽車時代的來臨，汽車電動化、智能化、共享化、網聯(lián)化已成為趨勢，轉型已是必經之路。而從傳統(tǒng)廠商轉型至移動出行服務公司，也繞不開滴滴、Uber這樣的出行巨頭。
前文所言，豐田已經對Uber和Crab進行了投資，如果豐田想要進入中國的出行市場，那么與滴滴合作，可以說是雙贏之舉。
一方面，豐田借助滴滴平臺，進入中國出行市場，完善自己出行生態(tài)服務體系。另一方面，與滴滴來說，豐田是其為使用電動車發(fā)展汽車共享服務而組建的聯(lián)盟成員之一，若雙方真的建立合資公司，那么滴滴的“代工廠”則又增加一員，這將有助于其解決目前存在的合規(guī)化問題�；诖耍浑y看出，豐田和滴滴之間的合作可能性非常大。
