當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布了一份長(zhǎng)達(dá)155頁(yè)的“最終規(guī)則”（final rule），取消了對(duì)配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛和無(wú)人駕駛汽車的多項(xiàng)常規(guī)控制要求。
據(jù)CNBC，這份叫做《無(wú)人駕駛汽車乘客保護(hù)規(guī)定》（Occupant Protection Safety Standards for Vehicles Without Driving Controls）的文件表示，在符合其他安全法規(guī)的前提下，無(wú)人駕駛公司未來可以制造并部署不具備方向盤的無(wú)人駕駛汽車。
新規(guī)強(qiáng)調(diào)無(wú)人駕駛汽車“必須繼續(xù)提供與當(dāng)前乘用車同一高水平的乘員保護(hù)”。公司仍然必須滿足其他安全標(biāo)準(zhǔn)，包括聯(lián)邦、州及地方法規(guī)，才能在美國(guó)道路上運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛汽車。另外，由于未考慮兒童的碰撞保護(hù)設(shè)計(jì)，新規(guī)禁止兒童乘坐曾經(jīng)的駕駛員座位。 新規(guī)順應(yīng)了大多數(shù)自動(dòng)駕駛企業(yè)的心愿，包括一些新能源汽車企業(yè)。據(jù)報(bào)道，在2019年的Autonomy Day活動(dòng)中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，公司將在未來兩年內(nèi)交付一輛沒有方向盤的汽車。
“一旦監(jiān)管機(jī)構(gòu)同意我們沒有方向盤，我們就會(huì)拿走它。”馬斯克當(dāng)時(shí)便承諾到，“方向盤被拿走的概率是100%。
