“華為錢包月活用戶已達1億。以華為錢包為入口，華為支付發(fā)展速度非�？臁０殡SAITO問界M7發(fā)布，部分車機應(yīng)用可以通過華為支付實現(xiàn)車內(nèi)人臉支付。” 7月14日，華為終端云服務(wù)支付BU總裁馬傳勇告訴上證報。
自華為2021年拿下支付牌照后，華為在支付領(lǐng)域每一個動作都受到市場關(guān)注。華為為何要下場做支付？華為入局會給移動支付市場帶來哪些改變？在支付寶、微信支付兩強格局已經(jīng)形成的當(dāng)下，華為支付還能做出什么差異化的優(yōu)勢？華為支付未來想做成什么樣子？業(yè)界充滿好奇。
7月14日，華為在深圳坂田基地召開媒體溝通會，華為終端云服務(wù)支付BU總裁馬傳勇對上述問題進行了回應(yīng)。
不搶蛋糕
支付寶和微信支付是合作伙伴
2021年9月份，華為正式作為一個持牌機構(gòu)進入移動支付領(lǐng)域，一度引發(fā)移動支付市場是否要上演“三國殺”的討論。然而，馬傳勇卻說，支付寶和微信支付是合作伙伴，不是對手。
“我們的目標(biāo)是打造整個鴻蒙生態(tài)的基礎(chǔ)設(shè)施，在鴻蒙系統(tǒng)當(dāng)中，我們希望華為支付能夠為用戶開戶、綁卡、收單、交易整個過程做好賦能，讓用戶只需一個華為帳號，即可暢享全場景、跨終端的便捷支付體驗�！� 馬傳勇表示。
他舉例稱，基于鴻蒙系統(tǒng)的多端協(xié)同，多款華為終端設(shè)備上的支付操作可跨端流轉(zhuǎn)到手機上，使用戶便捷安全的完成支付。比如未來可能在智慧屏上購買服務(wù)時，付款訂單會跨端自動流轉(zhuǎn)至手機上，用戶在手機上輸入密碼或解鎖指紋即可快速完成支付，不需要使用遙控器在智慧屏上進行任何操作，也不需要打開任何付款A(yù)PP去掃碼。
不僅如此，馬傳勇指出，“華為在數(shù)字人民幣領(lǐng)域也有一些探索和創(chuàng)新，我們跟中國人民銀行數(shù)字貨幣研究所簽訂了戰(zhàn)略協(xié)議，華為參與數(shù)字人民幣硬件錢包標(biāo)準規(guī)范研究與制定，為數(shù)字人民幣硬錢包提供技術(shù)底座和賦能。Mate40系列更是國內(nèi)首款支持數(shù)字人民幣硬件錢包的智能手機。數(shù)字人民幣需要觸達用戶，最直接的就是跟手機廠商合作。”
聚焦鴻蒙生態(tài)做增量
華為支付已上車
馬傳勇指出，鴻蒙操作系統(tǒng)（HarmonyOS）是面向萬物互聯(lián)時代的智能終端操作系統(tǒng)，華為支付是構(gòu)建鴻蒙生態(tài)的底層基礎(chǔ)設(shè)施，因此，華為支付不僅僅是手機支付，是創(chuàng)新的全場景支付平臺。
在深圳市龍崗區(qū)華為坂田基地G區(qū)的華為旗艦店，記者看到，在華為與賽力斯聯(lián)合發(fā)布的新車AITO問界M7上，由于搭載了鴻蒙智慧座艙系統(tǒng)，華為音樂等部分車機應(yīng)用可以通過華為支付實現(xiàn)車內(nèi)人臉支付。
不僅如此，基于地理位置服務(wù)，當(dāng)用戶駕車經(jīng)過加油站時，打開華為錢包App將自動彈出該加油站位置及優(yōu)惠信息的提醒卡片，用戶點擊卡片即可快速付款，不用下車就可以給車輛加好油。
“我們想開啟一種新的場景化支付服務(wù)，在移動支付領(lǐng)域做增量，未來也許這種新的支付場景會變成主流場景呢？” 馬傳勇指出，“隨著鴻蒙生態(tài)的不斷成長與壯大，一定會在更多的終端設(shè)備上產(chǎn)生更多新的支付場景，華為支付將充分發(fā)揮軟硬結(jié)合優(yōu)勢，通過多端協(xié)同，與鴻蒙生態(tài)做更深度的融合，為用戶帶來高效、安全的支付體驗�！�
馬傳勇告訴記者，華為將繼續(xù)與各行各業(yè)伙伴加強合作，拓展鴻蒙生態(tài)下的更多支付場景，包括快遞物流、智慧電商、出行住宿、充值繳費、車主服務(wù)、餐飲商超、在線互娛、金融保險等。
馬傳勇表示，華為支付最后能“長”到多大，在多長時間里要占多少份額，華為現(xiàn)在沒有定具體的商業(yè)目標(biāo)�！半S著用戶的體驗升級，隨著設(shè)備不斷地增多，隨著新的場景不斷地覆蓋，我們相信在未來的支付場景當(dāng)中，華為支付會成為在日常生活當(dāng)中真正用起來的工具，至少是其中之一�！�
