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江蘇移動攜手華為完成南京南站2.6GHz+4.9GHz雙層分布式M-MIMO部署,打造5G泛在千兆網(wǎng)絡(luò)

2022年9月28日 10:55  CCTIME飛象網(wǎng)  

南京南站是亞洲最大的火車站,華東地區(qū)重要交通樞紐之一。據(jù)鐵路部門統(tǒng)計,南京南站每年發(fā)送超5000萬旅客,日均發(fā)送旅客12萬人次,周末高峰期間發(fā)送旅客高達18萬人次。為保障節(jié)假日高峰出行高密重載場景的用戶體驗,江蘇移動攜手華為在南京南站部署5G 2.6GHz+4.9GHz雙層分布式Massive MIMO(以下簡稱“分布式M-MIMO”)網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)容量速率雙提升。

南京南站候車大廳具有人流密度極大、流量超高、流動性強、業(yè)務(wù)突發(fā)性強等網(wǎng)絡(luò)特點。面對復(fù)雜嚴苛的的網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn),5G多小區(qū)連續(xù)組網(wǎng)已無法滿足用戶體驗要求。南京移動提出將原有10+普通小區(qū)進行重新規(guī)劃,候車區(qū)劃分為南、北、中三個3個物理小區(qū),通過不同小區(qū)分流滬寧線、京滬線、滬武線客流實現(xiàn)負荷均衡。以2.6GHz +4.9GHz雙層分布式基站為基礎(chǔ),開通分布式M-MIMO功能和雙100M CA(載波聚合),消除小區(qū)間干擾,提升小區(qū)流數(shù)、多用戶配對能力和用戶峰值體驗。從中秋節(jié)期間測試情況看,南京南站候車廳忙時下行平均拉網(wǎng)速率1.11Gbps;5G日均流量超3T,整體容量較升級前提升3.5倍。

分布式M-MIMO方案將傳統(tǒng)組網(wǎng)方案中的干擾信號轉(zhuǎn)換為增益信號,有效提升用戶體驗和小區(qū)容量,適合在大型商場、交通樞紐等環(huán)境空曠、人流量高、容量需求大的場景應(yīng)用。江蘇移動一直致力于為廣大客戶提供極致體驗的5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù),通過分布式M-MIMO功能在南京南站打造5G泛在千兆網(wǎng)絡(luò),極大提升交通樞紐場景的客戶體驗,為豐富旅客的智慧出行提供了優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

編 輯:孫秀杰
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