2023年12月6日，“世界5G大會—5G與智慧交通論壇”在河南鄭州召開。本次論壇由河南省人民政府、科學技術部共同主辦，會議邀請了中國國際經濟交流中心副理事長兼秘書長、河南省原副省長張大衛(wèi)，中國工程院院士鄭南寧，河南省交通運輸廳黨組書記、廳長高建立，中國工程院院士、國家智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家李克強等嘉賓參會致辭及發(fā)表主旨演講,邀請了來自中交集團、高通、華為、中興、科大訊飛、廣汽研究院等企業(yè)嘉賓參會演講。
中國國際經濟交流中心副理事長兼秘書長、河南省原副省長張大衛(wèi)表示，智慧交通已成為數(shù)字技術賦能中最具代表、最具潛力、最具挑戰(zhàn)性和最具價值的領域之一。智慧交通作為全球科技競爭的“主戰(zhàn)場”，已成為我國交通強國建設的重要抓手，下一步推動我國智慧交通發(fā)展要做好“四件事”，要大力推動關鍵核心技術創(chuàng)新、完善法律法規(guī)和政策制度建設、探索智慧交通數(shù)據開發(fā)應用以及進一步加大智慧交通試點力度等。
論壇發(fā)布了《新一代智慧交通發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢展望》報告。自2023年3月起，中國國際經濟交流中心組織課題組專家，先后對中汽中心中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心、國家智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、北京（亦莊）自動駕駛示范區(qū)、無錫車聯(lián)網先導區(qū)、蘇州車聯(lián)網先導區(qū)、中國外運、百度、北汽集團、吉利、比亞迪、菜鳥物流、京東物流、順豐、九識科技、聯(lián)想集團、東軟集團、小馬智行、新石器、輕舟、智行眾維、博世、吉興、摯圖、上海洋山港、天津港等多個示范區(qū)、企業(yè)和研究機構進行調研，并得到來自工業(yè)和信息化部、交通運輸部、住房和城鄉(xiāng)建設部、中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心、中咨公司、中國外運、北京市經濟技術開發(fā)區(qū)等單位專家的悉心指導。
對此，高通公司中國區(qū)董事長孟樸表示：“5G與AI、C-V2X等技術的融合創(chuàng)新，能夠讓蜂窩網絡和交通網絡協(xié)同運行，助力構建高效的智慧交通系統(tǒng)。在此過程中，中國汽車行業(yè)正以更快速度擁抱全球領先前沿技術，也為高通攜手產業(yè)合作伙伴打造更出色的智能汽車提供了更多發(fā)展空間和可能性。我們非常榮幸可以參與、支持這樣的研究，也堅信中國的汽車廠商也一定能夠像智能手機廠商一樣，有機會在全球市場占據重要位置。”
課題組組長梅冠群研究員代表課題組在論壇上對報告的核心觀點進行了發(fā)布。新一代智慧交通是以智能化和網聯(lián)化為基本特征的新型交通方式，在搶抓大國競爭機遇、推動產業(yè)轉型升級、帶動相關產業(yè)增長、保障交通安全、解決城市擁堵、推動交通節(jié)能減排、推動出行公平便利、創(chuàng)造新就業(yè)機會等方面具有重要意義。當前，主要國家紛紛加快戰(zhàn)略部署，而我國智慧交通發(fā)展屬于國際第一梯隊，并提出“車路協(xié)同”方案。但同時，我國新一代智慧交通發(fā)展仍面臨諸多瓶頸，如頂層法律制度不完善、政策制度亟待突破創(chuàng)新、商業(yè)模式尚未形成閉環(huán)、技術尚未解決“長尾問題”、測試路網開放度不夠、缺乏清晰統(tǒng)一的規(guī)則標準、部分重點業(yè)態(tài)面臨制約、兼顧安全與高效利用的數(shù)據生態(tài)尚未形成等。未來推進新一代智慧交通體系建設應推進如下幾方面工作：包括支持企業(yè)大力開展技術創(chuàng)新，完善智能網聯(lián)建設的組織領導機制，推動相關法律法規(guī)修訂，繼續(xù)加大試點推進力度，探索數(shù)據有效應用，加強國際合作，加強宣傳引導等。
