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工信部發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)草案,擬禁止智能汽車數(shù)據(jù)出境

2023年5月8日 07:38  第一財(cái)經(jīng)  

隨著車聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展,國(guó)家工信部正在加速推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全的標(biāo)準(zhǔn)制定。

據(jù)了解,工信部周五發(fā)布了一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)草案意見征求稿,包括對(duì)于汽車網(wǎng)絡(luò)安全的要求以及加強(qiáng)數(shù)據(jù)監(jiān)管方面的規(guī)則,擬計(jì)劃禁止中國(guó)智能汽車直接向國(guó)外傳輸數(shù)據(jù),推動(dòng)智能汽車廠商使用國(guó)內(nèi)的云服務(wù)。

草案還要求,具有自動(dòng)駕駛能力的車輛配備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng),用于事故責(zé)任評(píng)估。

數(shù)據(jù)不出境是關(guān)鍵原則

“數(shù)據(jù)不出境是整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)制定中的一個(gè)關(guān)鍵原則。”參與標(biāo)準(zhǔn)制定相關(guān)企業(yè)方面人士向第一財(cái)經(jīng)記者透露,“最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系其實(shí)是要把網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)隱私都標(biāo)準(zhǔn)化,基本思想是要讓行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展,讓數(shù)據(jù)更合規(guī)。”

上述人士還表示,網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)隱私保護(hù)是該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的重要方面,但是過(guò)度嚴(yán)格的限制會(huì)導(dǎo)致一些車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用更難落地。

“車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全和通信安全標(biāo)準(zhǔn)體系不僅僅是限制,更多是規(guī)范數(shù)據(jù)使用,在促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展中起關(guān)鍵作用,這不單單是數(shù)據(jù)出境問(wèn)題,也包括用戶隱私、行車安全等。”他補(bǔ)充道。

車聯(lián)網(wǎng)是新一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與汽車、電子、道路交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域深度融合的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài),呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。隨著汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化交融發(fā)展,車輛運(yùn)行安全、數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)交織疊加,安全形勢(shì)更加復(fù)雜嚴(yán)峻,亟需加快建立健全車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全保障體系,為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展提供支撐。

過(guò)去兩年來(lái),工信部一直在推動(dòng)車輛網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。今年3月7日,工信部在現(xiàn)有國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)上,發(fā)布了《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》,用于指導(dǎo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制。

按照工信部的計(jì)劃,到2030年年底,將構(gòu)建起相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,重點(diǎn)研究基礎(chǔ)共性、終端與設(shè)施網(wǎng)絡(luò)安全、網(wǎng)聯(lián)通信安全、數(shù)據(jù)安全、應(yīng)用服務(wù)安全、安全保障與支撐等標(biāo)準(zhǔn),完成50項(xiàng)以上急需標(biāo)準(zhǔn)的研制;到2025年,形成較為完善的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系,完成100項(xiàng)以上標(biāo)準(zhǔn)的研制,提升標(biāo)準(zhǔn)對(duì)細(xì)分領(lǐng)域的覆蓋程度,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)能力,提高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用水平,支撐車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。

指南要求,緊密對(duì)接車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全的迫切需求,鼓勵(lì)整車及關(guān)鍵設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)、信息通信、網(wǎng)絡(luò)安全等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)、產(chǎn)學(xué)研用各方加強(qiáng)協(xié)作,共同推進(jìn)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的研制與實(shí)施,不斷提升標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量效益。

此外,指南還要求聚焦車聯(lián)網(wǎng)終端與設(shè)施網(wǎng)絡(luò)安全、網(wǎng)聯(lián)通信安全、數(shù)據(jù)安全、應(yīng)用服務(wù)安全、安全保障與支撐等重點(diǎn)領(lǐng)域,著力增加基礎(chǔ)通用、共性技術(shù)、試驗(yàn)方法、典型應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)急需標(biāo)準(zhǔn)的有效供給,覆蓋車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全的關(guān)鍵領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

海外廠商合規(guī)壓力更大

據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解,包括一些整車廠商、零部件供應(yīng)商和互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭在內(nèi)的企業(yè)也都積極參與到車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作專家組中,共同推進(jìn)相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的研制,并貢獻(xiàn)技術(shù)方案和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

威馬汽車創(chuàng)始人CEO沈暉對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示:“根據(jù)目前國(guó)內(nèi)的相關(guān)規(guī)定,不僅車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)不允許出境,就連算法出境也不行,F(xiàn)在批準(zhǔn)智能汽車到海外上市,對(duì)于數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全方面的審核也是特別嚴(yán)格!

伴隨著《數(shù)據(jù)安全法》和《個(gè)人信息保護(hù)法》兩部關(guān)鍵法律的實(shí)施,對(duì)于企業(yè)如何存儲(chǔ)、保護(hù)和共享數(shù)據(jù)做出新的規(guī)定,尤其明確了重要數(shù)據(jù)的跨境流通要求,這也對(duì)外商在中國(guó)使用數(shù)據(jù)的合規(guī)性也提出更高的要求。

2021年,特斯拉就曾表示,特斯拉在中國(guó)收集的所有個(gè)人身份信息都將安全地存儲(chǔ)在中國(guó)國(guó)內(nèi),不會(huì)轉(zhuǎn)移到海外。只有在需要從海外訂購(gòu)備件等極為罕見的情況下,個(gè)別數(shù)據(jù)才會(huì)在獲得相關(guān)批準(zhǔn)后進(jìn)行轉(zhuǎn)移。

不過(guò)對(duì)于工信部最新發(fā)布的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)草案,第一財(cái)經(jīng)記者向特斯拉中國(guó)詢問(wèn)相關(guān)情況,截至發(fā)稿,特斯拉方面尚未就此發(fā)表評(píng)論。

“作為海外汽車廠商而言,他們可能需要針對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做產(chǎn)品本地化定制和準(zhǔn)入等,外企一向都是在盡力減少這種限制!蹦硣(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)廠商車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)專家表示。

編 輯:高靖宇
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