2023年9月1日，在工業(yè)和信息化部、國務(wù)院國資委、國家市場監(jiān)督管理總局以及天津市政府的大力支持和具體指導(dǎo)下，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）牽頭籌備的中國汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)檢測認(rèn)證聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）在天津正式成立。
聯(lián)盟由汽車芯片全產(chǎn)業(yè)鏈的120余家企事業(yè)單位組成，中汽中心擔(dān)任理事長單位和秘書處單位。中國信息通信科技集團有限公司（以下簡稱“中國信科集團”）為副理事長單位，集團下屬宸芯科技股份有限公司（以下簡稱“宸芯科技”）、武漢二進制半導(dǎo)體有限公司（以下簡稱“二進制公司”）為成員單位。聯(lián)盟聘請中國信科集團科信部副主任馬衛(wèi)國為副理事長，集團科技委專家、宸芯科技副總經(jīng)理劉迪軍為專家委員會專家。
汽車產(chǎn)業(yè)是制造業(yè)的重要組成部分，在國民經(jīng)濟發(fā)展中具有舉足輕重的作用。汽車芯片作為汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件，是“卡脖子”難點和產(chǎn)業(yè)競爭制高點，更是汽車產(chǎn)業(yè)全球核心競爭力的重要體現(xiàn)。當(dāng)前，促進中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的自主安全、高效可靠生態(tài)建設(shè)迫在眉睫。中國汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)檢測認(rèn)證聯(lián)盟的成立將對凝聚各方力量，勇?lián)鷷r代和國家賦予的使命責(zé)任，共同突破汽車芯片國產(chǎn)化替代的關(guān)鍵技術(shù)，打通國產(chǎn)芯片上車應(yīng)用通道，實現(xiàn)汽車芯片檢測認(rèn)證自主化具有重要作用。聯(lián)盟將以“讓測試有據(jù)可依，讓行業(yè)有芯可選”為宗旨，以檢測促進中國汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)建立、促進產(chǎn)品上車應(yīng)用、促進行業(yè)生態(tài)建設(shè)、服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈為總體思路，聚焦新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，構(gòu)建基礎(chǔ)檢測規(guī)范，助力我國芯片產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。
中國信科集團是C-V2X車聯(lián)網(wǎng)原創(chuàng)技術(shù)策源地，宸芯科技是國內(nèi)領(lǐng)先的通信SoC芯片企業(yè)，擁有C-V2X核心技術(shù)成果，最早于2017年推出業(yè)界首顆車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X芯片CX1860，2021年推出第二代多模雙通C-V2X芯片CX1910，深度參與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為眾多合作伙伴提供了自主可控的C-V2X芯片及解決方案系列。
二進制公司致力于為客戶提供自主可控、性能領(lǐng)先、安全可靠的芯片及模組解決方案，業(yè)務(wù)領(lǐng)域包含網(wǎng)絡(luò)處理器芯片、以太網(wǎng)交換及PHY芯片、車規(guī)及工規(guī)MCU芯片、硬件安全芯片和通用模擬芯片等。現(xiàn)已實現(xiàn)3款國內(nèi)空白車規(guī)級芯片首次流片，完成國內(nèi)首款基于RISC-V指令集架構(gòu)車規(guī)級MCU芯片設(shè)計。
中國信科集團后續(xù)將與聯(lián)盟各單位一起，深入?yún)⑴c中國汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)建立等工作，加快推進產(chǎn)品上車應(yīng)用，提高在汽車、芯片及相關(guān)行業(yè)的影響力，助力我國建設(shè)成為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新高地和產(chǎn)業(yè)高地。
