發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，人工智能（AI）被寄予厚望。
3月13日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李強在北京調(diào)研時指出，人工智能是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎。要加強前瞻布局，加快提升算力水平，推進算法突破和數(shù)據(jù)開發(fā)使用，大力開展“人工智能+”行動，更好賦能千行百業(yè)。李強強調(diào)，牢牢把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，在推進科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合中培育和壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，加快塑造高質(zhì)量發(fā)展新動能新優(yōu)勢。
李強先后調(diào)研了北京市高級別自動駕駛示范區(qū)創(chuàng)新運營中心、百度公司亦莊辦公區(qū)、北方華創(chuàng)科技集團股份有限公司，以及北京智源人工智能研究院。調(diào)研范圍覆蓋自動駕駛技術(shù)、人工智能應(yīng)用場景、先進制程裝備研發(fā)以及大模型前沿技術(shù)。
3月17日，北京智源人工智能研究院理事長、北京大學(xué)計算機學(xué)院教授黃鐵軍在接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者采訪時表示，當(dāng)前AI已經(jīng)成為整個經(jīng)濟社會發(fā)展變革的基礎(chǔ)性力量。人工智能是一種典型的全新生產(chǎn)力，它甚至擁有讓整個社會的生產(chǎn)力都能加速或提升的基礎(chǔ)性力量。所有產(chǎn)業(yè)都會因為人工智能智力基礎(chǔ)設(shè)施的出現(xiàn)而發(fā)生深刻的變化，也會創(chuàng)造全新的服務(wù)產(chǎn)業(yè)形態(tài)。
人工智能為新質(zhì)生產(chǎn)力提供“動力”
今年的政府工作報告提出，大力推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。報告強調(diào)，要“深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用，開展‘人工智能+’行動”。
這也是“人工智能+”行動首次被寫入政府工作報告。
在這次北京調(diào)研中，李強也指出，要緊緊抓住創(chuàng)新這個“牛鼻子”，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，以科技創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。要遵循產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律、結(jié)合各地實際情況，因地制宜、科學(xué)謀劃推進新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。
自動駕駛就是一個典型的人工智能落地應(yīng)用場景。
3月15日，北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任、北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室主任王磊在一場公開活動中介紹，北京市現(xiàn)在構(gòu)建了國內(nèi)領(lǐng)先的“2+5+N”自動駕駛創(chuàng)新政策體系，累計出臺了15項創(chuàng)新管理的政策，推動實現(xiàn)了像RoboTaxi、自動小巴、無人接駁、無人配送、干線物流等八大類應(yīng)用場景的示范。截至目前，示范區(qū)累計為29家測試車企發(fā)放了道路測試的牌照，自動駕駛測試的里程超過2500萬公里。
據(jù)央視網(wǎng)，李強3月13日在北京調(diào)研時首先來到北京市高級別自動駕駛示范區(qū)創(chuàng)新運營中心，察看云控基礎(chǔ)平臺系統(tǒng)、車路協(xié)同沙盤演示。李強充分肯定示范區(qū)探索創(chuàng)新成效，要求在標(biāo)準(zhǔn)制定、要素保障等方面加大支持力度，以自動駕駛技術(shù)迭代升級助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和智慧城市建設(shè)。
王磊表示，這充分肯定了示范區(qū)創(chuàng)新的探索，車路云一體化的自動駕駛示范區(qū)的探索非常有意義，是新質(zhì)生產(chǎn)力典型的代表，“要求我們繼續(xù)能夠保持定力，堅定方向，大膽探索，以自動駕駛技術(shù)的迭代升級助力汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和智慧城市的建設(shè)�！�
自動駕駛技術(shù)背后的一個動力源，則是人工智能。
中信建投人工智能首席分析師于芳博在接受澎湃新聞記者采訪時指出，目前，L2級別的輔助駕駛已經(jīng)在國內(nèi)得到了規(guī)模化應(yīng)用，正在向L3或者L4級別自動駕駛進展的過程當(dāng)中。而在去年，隨著端到端自動駕駛、大模型上車，打開了自動駕駛的“天花板”：“上一代的技術(shù)水平，其實中國和美國都差不多，現(xiàn)階段來看，隨著特斯拉往前再走一步的新路線，國內(nèi)之后也會跟進，所以尤其是大模型這個領(lǐng)域，會對自動駕駛產(chǎn)生比較大的改變�！�
于芳博補充道，這也就意味著，如果大模型領(lǐng)域里的相關(guān)技術(shù)有新的突破，包括出現(xiàn)能夠為自動駕駛大模型提供有效支撐的算力芯片，自動駕駛的滲透速度就會比之前更快一些。
當(dāng)然，包括大模型在內(nèi)的人工智能技術(shù)本身也是新質(zhì)生產(chǎn)力。
新質(zhì)生產(chǎn)力以全要素生產(chǎn)率大幅提升為核心標(biāo)志，特點是創(chuàng)新，關(guān)鍵在質(zhì)優(yōu)，本質(zhì)是先進生產(chǎn)力。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素是科技創(chuàng)新，能夠催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能。
百度創(chuàng)始人李彥宏在接受央視采訪時曾表示，人工智能是絕對的新質(zhì)生產(chǎn)力，是新質(zhì)生產(chǎn)力當(dāng)中最核心的部分，“所謂新質(zhì)生產(chǎn)力，我理解就是創(chuàng)新驅(qū)動出來的生產(chǎn)力、創(chuàng)新驅(qū)動出來的增長。那么創(chuàng)新空間最大的就是人工智能技術(shù)。”
李強在調(diào)研百度時強調(diào)，要發(fā)揮我國應(yīng)用場景豐富的優(yōu)勢，開放更多應(yīng)用場景，加大制度供給，為人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造更加寬松的環(huán)境。
百度智能云方面在接受澎湃新聞記者采訪時表示，在過去的一年多時間中，大模型帶來了新一次人工智能浪潮，更帶來第四次科技革命的曙光，國內(nèi)出現(xiàn)了“百模大戰(zhàn)”的盛況，從去年上半年的“卷參數(shù)、卷模型、卷工具”一直到去年下半年的“卷應(yīng)用”，讓大模型產(chǎn)業(yè)落地成為關(guān)注焦點。
據(jù)百度智能云介紹，近半年多來，多地正在積極建設(shè)國產(chǎn)化人工智能創(chuàng)新聯(lián)合體。國產(chǎn)化人工智能聯(lián)合體具有兩方面重要意義：其一，聯(lián)合體實現(xiàn)強強聯(lián)合，合力攻關(guān)人工智能基礎(chǔ)研究的重大命題，突破AI芯片、深度學(xué)習(xí)框架等“卡脖子”技術(shù)領(lǐng)域，實現(xiàn)底層技術(shù)自主可控；其二，聯(lián)合體促進產(chǎn)學(xué)研深入融合，加強基礎(chǔ)研究、核心技術(shù)創(chuàng)新、工程應(yīng)用、人才培養(yǎng)等產(chǎn)業(yè)全鏈條創(chuàng)新。
發(fā)展人工智能的關(guān)鍵
李強在調(diào)研智源研究院時提出，“要堅定信心、保持定力，瞄準(zhǔn)世界先進水平，集中優(yōu)勢資源，加強攻關(guān)協(xié)作，不斷取得新突破”。
在黃鐵軍看來，這幾句話很好地總結(jié)了當(dāng)前人工智能行業(yè)應(yīng)有的目標(biāo)與要求，也明確指出了該如何去做。
“人工智能是整個信息技術(shù)發(fā)展的延續(xù)，（大模型訓(xùn)練）有很多開源的（代碼），大大小小的機構(gòu)、公司甚至于個人都比較容易上手。但要做到高水平難度還比較大�！秉S鐵軍表示，人工智能以大模型為標(biāo)志，其本身就是個系統(tǒng)工程，需要集中投入資源、集中人力，包括科研在內(nèi)不能很多人都在做但是各做一攤，而是要形成一個技術(shù)體系。黃鐵軍舉例，發(fā)展人工智能就如同煉鋼和發(fā)電，需要一整套技術(shù)體系來保證生產(chǎn)出高質(zhì)量的鋼、以比較低的成本穩(wěn)定地發(fā)電等等。
《求是》雜志指出，生產(chǎn)的各種要素只有結(jié)合在一起，才能形成現(xiàn)實的生產(chǎn)力。新質(zhì)生產(chǎn)力不僅體現(xiàn)為各種要素的創(chuàng)新發(fā)展，還體現(xiàn)為生產(chǎn)要素結(jié)合方式的創(chuàng)新發(fā)展。
于芳博指出，人工智能領(lǐng)域里面有三點核心：人才、數(shù)據(jù)和算力。首先，在人才方面，國內(nèi)有工程師紅利，在能力水平上放在全球也不遑多讓；其次，國內(nèi)在數(shù)據(jù)方面積累豐富，尤其是在一些垂直領(lǐng)域；而在算力方面，中國人工智能和國際發(fā)展水平相比存在最大的差異：“國內(nèi)集群數(shù)量不夠大，單卡的算力不夠強，互聯(lián)的能力不夠強，包括軟件的生態(tài)不夠豐富，生態(tài)上跟美國差距也比較大，是尤其限制我們?nèi)斯ぶ悄艽竽Ｐ桶l(fā)展的幾個點。”
“現(xiàn)在的智能時代是開源開放的時代，一個封閉的生態(tài)很難長遠發(fā)展下去。開源的生態(tài)在軟件上要開源，在硬件上要開放，既要競爭又要合作，這會是一個千千萬萬企業(yè)共同競爭、共同合作營造出來的開源開放的生態(tài)體系。”黃鐵軍稱。
他認為，智源的主要資源集中在算法研究，也就是大模型訓(xùn)練背后的技術(shù)體系，下一步還將保持關(guān)注技術(shù)、關(guān)注算法的狀態(tài)，精研以算法為代表的技術(shù)本身和支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)體系生態(tài)。
我國的人工智能早已發(fā)展成比較完善的體系，通過賦能各行各業(yè)形成新質(zhì)生產(chǎn)力，對于經(jīng)濟的基礎(chǔ)效應(yīng)也正在顯現(xiàn)。中國信息通信研究院的數(shù)據(jù)顯示，2023年我國人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到5787億元，相關(guān)企業(yè)數(shù)量達4482家。工業(yè)和信息化部賽迪研究院數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國生成式人工智能的企業(yè)采用率已達15%，市場規(guī)模約為14.4萬億元。專家預(yù)測，2035年生成式人工智能有望為全球貢獻近90萬億元的經(jīng)濟價值，其中我國將突破30萬億元。
