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中國移動聯(lián)合中興通訊完成全球首次UDD技術(shù)組網(wǎng)驗證

2024年3月21日 17:11  CCTIME飛象網(wǎng)  

近日中國移動聯(lián)合中興通訊完成了全球首次UDD(Unified time and frequency Division Duplex,時頻統(tǒng)一全雙工)技術(shù)組網(wǎng)驗證,邁出了該技術(shù)從理論研究到應(yīng)用落地的堅實一步。UDD是移動通信雙工技術(shù)的重大突破,實現(xiàn)了基站在單載波上同時收發(fā),有效提升頻譜使用靈活性,顯著提升上行吞吐量70%以上,并大幅降低傳輸?shù)却龝r延(終端實現(xiàn)0時隙等待時延),是5G演進和未來6G的標志性技術(shù)。基于深厚的技術(shù)積累和商用網(wǎng)絡(luò)經(jīng)驗,中國移動聯(lián)合中興通訊在雙工研究的理論研究、國際標準立項和制定、樣機測試驗證等方面帶領(lǐng)產(chǎn)業(yè)不斷探索前行取得豐碩成果。

移動通信的雙工方式定義了數(shù)據(jù)在頻譜資源上的傳輸方向和時間,目前包括時分雙工TDD和頻分雙工FDD兩種。若將通信頻譜資源比作車道,F(xiàn)DD是雙車道,車輛在一個車道只能朝著一個方向行駛;TDD是單車道,車輛只能在不同時間朝著不同方向行駛,顯然FDD是通過消耗兩倍的資源實現(xiàn)更高的通信效率。在單車道實現(xiàn)雙向同時行駛,這在物理道路上是科學幻想,而在中國移動的不懈努力下卻成為通信界可以觸碰的夢想。

理論指導實踐,成就業(yè)界首款UDD基站設(shè)備

夢想實現(xiàn)的關(guān)鍵是如何有效抑制大功率多天線系統(tǒng)的非線性疊加干擾這一業(yè)界難題。中國移動原創(chuàng)提出UDD技術(shù),通過“外引內(nèi)疏”的技術(shù)方案解決上述難題!巴庖笔且階I深度學習等方法對干擾信號進行分析重構(gòu),利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的非線性求解能力在接收端進行干擾消除,以及分離式天線架構(gòu)、子帶濾波器等新工藝進行干擾信號隔離。“內(nèi)疏”是在一個通信載波內(nèi),將上下行數(shù)據(jù)分別調(diào)度在不同的頻域位置上,來降低基站干擾抑制能力的要求。2022年中國移動聯(lián)合中興通訊推出了業(yè)內(nèi)首個UDD基站設(shè)備,通過“外引內(nèi)疏“的方式、融合了空域、頻域、模擬域和數(shù)字域聯(lián)合進行干擾抑制,可以將嚴重的自干擾降低130dB以上。

推動和引領(lǐng)UDD進入5G-A標準,為產(chǎn)業(yè)鏈完善貢獻力量

在5G-A標準推動中,中國移動作為報告人首次在3GPP確立并領(lǐng)導完成了全雙工領(lǐng)域研究項目(Study on Evolution of NR Duplex Operation),中國移動和中興通訊提交多篇關(guān)鍵技術(shù)研究、原型機實測結(jié)果等提案。該SI項目于2023年12月結(jié)項,中國移動作為主編完成技術(shù)報告TR 38.858,初步確認了UDD技術(shù)可行性,后續(xù)將繼續(xù)推動3GPP R19雙工演進標準制定(WI)工作。

系列化測試成果成效顯著,組網(wǎng)驗證助力開展商用驗證拓展

2023年以來中國移動聯(lián)合中興通訊持續(xù)推動UDD的關(guān)鍵能力驗證、結(jié)合工業(yè)現(xiàn)場網(wǎng)應(yīng)用的驗證等。近期,中國移動研究院、中國移動北京公司聯(lián)合中興通訊完成了全球首次UDD組網(wǎng)驗證。測試數(shù)據(jù)顯示,單終端的上行吞吐量較5G商用網(wǎng)絡(luò)提升70%以上、端到端平均時延減小50%以上、可靠性提升一個9。同時這次驗證也為交叉時隙干擾研究、商用部署等提供了詳實的參考數(shù)據(jù)。

出色的后向兼容性,現(xiàn)網(wǎng)5G商用終端無感知接入UDD系統(tǒng)獲得更優(yōu)體驗

UDD技術(shù)還具備出色的后向兼容性,只需基站升級,現(xiàn)有的5G終端就可以享受更高的網(wǎng)絡(luò)能力和更好的用戶體驗。目前中國移動已成功完成和國內(nèi)外多款主流商用終端的對接驗證。通過基站智能化資源調(diào)度能力,可以為不同用戶“按需”提供更優(yōu)業(yè)務(wù)體驗。

UDD的技術(shù)突破使能更多的應(yīng)用場景,應(yīng)對未來6G演進

UDD釋放了收發(fā)控制的自由度,改變了網(wǎng)絡(luò)頻譜使用的傳統(tǒng)模式,是全雙技術(shù)突破的重要里程碑。面向未來,中國移動將繼續(xù)攜手產(chǎn)業(yè)伙伴攻堅大功率基站同時同頻自干擾抑制、終端全雙工等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)難題,最終實現(xiàn)全雙工的終極夢想。

中國移動將聯(lián)合中興通訊不斷創(chuàng)新突破,全面推進UDD催生頻譜應(yīng)用新模式,逐步將全雙工技術(shù)的夢想照進現(xiàn)實。這背后的動力來自中國移動高度重視原創(chuàng)技術(shù)策源創(chuàng)新,積極搶占新一代信息技術(shù)技術(shù)領(lǐng)域制高點,充分發(fā)揮企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位和產(chǎn)業(yè)融通帶動作用。隨著6G通信技術(shù)變革的到來,中國移動作為變革引領(lǐng)者,將繼續(xù)在培育壯大新一代移動通信戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)道路上勇攀高峰,有力支撐國家高水平科技自立自強!

編 輯:孫秀杰
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