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AI還沒甩掉手機(jī)依賴癥

2024年9月20日 07:34  北京商報  作 者:張緒旺

“AI最大的想象力,絕不是在手機(jī)屏幕上做一兩個新的超級App,而是接管數(shù)字世界,改變物理世界!苯尤伟⒗顲EO、阿里云董事長兼CEO一年后,吳泳銘成了云棲大會上當(dāng)仁不讓的主角。而比個人高調(diào)更高調(diào)的是,吳泳銘拋出一個論斷,一個對AI未來形態(tài)的思考。

自從手機(jī)尤其智能手機(jī)成為人類最重要終端后,對民眾生活、工作覆蓋的另一面,是對技術(shù)落地和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的“壟斷”。

近二十年,以“iPhone時刻”為標(biāo)志,幾乎所有殺手級網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和產(chǎn)品都以手機(jī)為主載體,以超級App為主形態(tài),電腦、平板、車機(jī)等其他場景所做的不過是適配。

微信、抖音、滴滴、美團(tuán)……皆受益于手機(jī)當(dāng)?shù),更不用說小米、華為、蘋果從終端到系統(tǒng)的硬件廠商。

難怪小米董事長雷軍2011年就判斷,“移動互聯(lián)網(wǎng)是PC互聯(lián)網(wǎng)的十倍大”——他搖旗吶喊,他入局豪賭。

李開復(fù)也曾是移動互聯(lián)網(wǎng)扛旗者。到了2023年,他把論斷升級為“大模型是移動互聯(lián)網(wǎng)的十倍甚至更大的平臺革命”。

AI革命由哪個終端承載呢?重?fù)?dān)又落到了手機(jī)這里。畢竟,其他終端如智能眼鏡、虛擬現(xiàn)實頭顯、智能電視、汽車車機(jī),要么設(shè)備本身還在掙扎,要么使用場景存在局限。

最近幾年,AI各個細(xì)分領(lǐng)域概念不斷。視覺AI火的時候,都去刷臉換臉;語音AI火的時候,火拼“小愛小度”;大模型一炮而紅,千模大戰(zhàn)還是手機(jī)App廝殺……

幸好智駕系統(tǒng)、自動駕駛因其獨特屬性,走了一條不依賴手機(jī)之路。但不少車廠,蔚來、吉利……還是心心念念做手機(jī)。

吳泳銘的呼吁不無道理,手機(jī)是AI普及的捷徑,也是AI爆發(fā)的包袱。

今年7月世界人工智能大會上,百度CEO李彥宏有相似看法:要避免掉入“超級應(yīng)用陷阱”,覺得一定要出現(xiàn)一個10億日活躍用戶的App才叫成功。這是移動時代的思維邏輯,AI時代,規(guī)律可能不是這樣的!俺壞芨伞钡膽(yīng)用比“超級應(yīng)用”更重要。

不依賴超級App、不依賴手機(jī),固然是平臺大公司的姿態(tài),阿里、百度希望自己成為AI時代執(zhí)牛耳者,又希望聚攏百萬千萬開發(fā)者——終端愈加分散,生態(tài)愈加寬廣且平衡。

轉(zhuǎn)變很難,在競爭的白熱階段,沒有公司敢主動放棄“AI超級App”的機(jī)遇,即使它基于手機(jī)、困于手機(jī)。

9月20日蘋果新品iPhone16正式發(fā)售,人們最為關(guān)注的,還是其搭載的AI能力即Apple Intelligence功能。繞了一圈,全球手機(jī)看蘋果,蘋果AI看iPhone。

突破終端禁錮,讓每個終端成為智能中樞,早在物聯(lián)網(wǎng)興起伊始就被寄予厚望。時至今日,物聯(lián)網(wǎng)的連接設(shè)備數(shù)遠(yuǎn)超智能手機(jī)和電腦,但中樞地位仍然被后兩者掌控。

或許,AI加速進(jìn)化能彌補(bǔ)物聯(lián)網(wǎng)大而不強(qiáng)的短板。

編 輯:章芳
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