據(jù)媒體報(bào)道，國(guó)內(nèi)首個(gè)覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車及自動(dòng)駕駛能力測(cè)試全部場(chǎng)景要求的大型綜合封閉式智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)場(chǎng)——長(zhǎng)三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)場(chǎng)正式運(yùn)行。據(jù)介紹，長(zhǎng)三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)場(chǎng)擁有全球第一個(gè)也是目前唯一一個(gè)在封閉汽車試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)建設(shè)的真實(shí)隧道場(chǎng)景。全長(zhǎng)840米，深達(dá)地下13米，暗埋段呈S彎，長(zhǎng)度達(dá)350米，并設(shè)有地下分流及地下合流匝道，可以實(shí)現(xiàn)在沒有GPS定位信號(hào)且網(wǎng)絡(luò)信號(hào)受到屏蔽時(shí)，測(cè)試智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知、計(jì)算、決策、執(zhí)行等功能。
海通證券認(rèn)為，從蘿卜快跑在武漢的運(yùn)營(yíng)來看，訂單量已經(jīng)非常龐大，增長(zhǎng)迅速，無人駕駛車輛的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)已成為事實(shí)。但是國(guó)內(nèi)路況復(fù)雜，單車智能無法和其他車輛很好的交互，尤其涉及變道、上下匝道這樣路權(quán)分配的場(chǎng)景中，車路云是很好的解決方案，當(dāng)前發(fā)展車路云的必要性也逐漸凸顯。而上海發(fā)放首批無駕駛?cè)溯d客牌照許可也標(biāo)志無人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)在上海很快成為現(xiàn)實(shí)，智能駕駛和車路云協(xié)同發(fā)展恰逢其時(shí)。
據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫(kù)顯示，相關(guān)上市公司中：
經(jīng)緯恒潤(rùn)的智能駕駛業(yè)務(wù)涉及的產(chǎn)品涵蓋“車-路-網(wǎng)-云-圖”及運(yùn)營(yíng)多個(gè)領(lǐng)域，包括車端的智能駕駛系統(tǒng)和5G/V2X T-BOX零部件產(chǎn)品、路側(cè)的集成感知計(jì)算單元FPU及5G/V2X通信單元RSU等，公司與百度Apollo在研發(fā)服務(wù)及解決方案業(yè)務(wù)方向有合作。
路暢科技是百度Apollo計(jì)劃首批合作伙伴，主要產(chǎn)品為智能駕駛艙，智能座艙，智能駕駛（含高級(jí)駕駛，輔助駕駛及自動(dòng)駕駛）及車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品。
